Maserati MC20 Cielo 3.0 V6 biturbo
Collocato alle spalle dell’abitacolo (ossia in posizione centrale-posteriore), il motore della Cielo non differisce da quello della Maserati MC20 “chiusa”: è il 3.0 V6 a 90° denominato Nettuno, un biturbo a benzina con sistema di combustione con precamera (una soluzione derivata dalle competizioni), due iniettori e due candele per cilindro. Eroga 630 CV, che corrispondono a ben 210 CV/litro di potenza specifica; il picco viene raggiunto a 7500 giri, ma il limitatore è tarato a quota 7800. Molto generosa è anche la coppia motrice, pari a 730 Nm, disponibili fra 3000 e 5500 giri.
Le prestazioni velocistiche sono allineate a quelle delle migliori rivali, anche se equipaggiate con motori più frazionati: secondo la Casa, in 2,9” la Maserati MC20 Cielo accelera da 0 a 100 orari e in 9,2 secondi tocca i 200, mentre la punta massima è di 323 km/h.
Maserati MC20 Cielo 3.0 V6 biturbo
Collocato alle spalle dell’abitacolo (ossia in posizione centrale-posteriore), il motore della Cielo non differisce da quello della Maserati MC20 “chiusa”: è il 3.0 V6 a 90° denominato Nettuno, un biturbo a benzina con sistema di combustione con precamera (una soluzione derivata dalle competizioni), due iniettori e due candele per cilindro. Eroga 630 CV, che corrispondono a ben 210 CV/litro di potenza specifica; il picco viene raggiunto a 7500 giri, ma il limitatore è tarato a quota 7800. Molto generosa è anche la coppia motrice, pari a 730 Nm, disponibili fra 3000 e 5500 giri.
Le prestazioni velocistiche sono allineate a quelle delle migliori rivali, anche se equipaggiate con motori più frazionati: secondo la Casa, in 2,9” la Maserati MC20 Cielo accelera da 0 a 100 orari e in 9,2 secondi tocca i 200, mentre la punta massima è di 323 km/h.
Limite massimo KM al giorno 150.
Pacchetti extra km da concordare.
